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Discussão Geral => Mercado LusoRobótica => Compra-se => Tópico iniciado por: dvdt em 17 de Maio de 2015, 22:56
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Muito bem penso que dá para ver pelo titulo que eu nao sei como é que se chama o que preciso.
Mas pronto para ser mais claro, preciso de porcas M5 auto bloqueantes (com a anilha de nylon) mas que enrosca ao contrario. (reverse fread lock nut penso eu).
Eu no ebay so encontro preços estupidamente altos como 7€ por 10 porcas e gostava de saber alguem tem ou sabe onde posso encotrar disso mais barato.
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porque queres porcas com rosca ao contrario? nao podes trocar os parafusos por rosca direita e usar porcas auto-bloqueantes (consigo arranjar)?
E qtas querias?
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70 centimos por cada porca de rosca esquerda nem é muito caro se queres que te diga.
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È para um motor do meu tricopter, e é o parafuso que aperta a helice e nao da para trocar, e eu queria comprar auto bloqueantes para nao saltarem a meio do voo, apesar de ja estarem dipostas de modo a que com o torque do motor aperte a porca hoje aconteceu me que perdi uma a meio de um voo (sorte a minha que foi uma das normais e nem dei conta pois a helice em si estava meia enroscada no parafuso e nao saltou fora) e fiquei preocupado e queria ter umas extras .
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Assim uma possivel solucao "lapiz atras da orelha", podes usar normais e meter aquela "cola" (nao sei o nome, mas e' um epoxy? especifico para parafusos), outra opcao e' "super cola" :P
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Assim uma possivel solucao "lapiz atras da orelha", podes usar normais e meter aquela "cola" (nao sei o nome, mas e' um epoxy? especifico para parafusos), outra opcao e' "super cola" :P
ya ia dizer o mesmo, existe colas pra ligaçoes roscadas. Ha a tal azul ou entao uma vermelha da loctite.. mas tb nao se compra por menos de 14€ ...
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Por 6€ compras um frasco de 50mL de cola para parafusos de uma marca que não me lembra agora o nome.
As cores são semi-comuns a todas as marcas, vermelha só metes uma vez, diz mesmo no frasco que remover um parafuso colado com cola vermelha poderá resultar na destruição do parafuso e/ou da porca.
Dado o uso, da azul serve perfeitamente, cuidado que são colas relativamente liquidas, e se forem parar dentro de um rolamento, é adeus ao rolamento.
Mas se o parafuso se desenrosca, é porque o motor está a vibrar, talvez comprar um suporte e começar a fazer equilibrio de hélices não seja pior ideia.
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Sendo o da hélice, não tem de ser com a vibração.Bastam os esforços de inércia na (des)aceleração para soltar uma porca. Para esse fim acho que loctite será mesmo a melhor ideia. As porcas autobloqueantes não é suposto serem reutilizadas, com loctite podes usar sempre a mesma porca, e pode ser normal, mais fácil de arranjar.
Ou então poder ir à bruta e meter porca+contraporca, mas os esforços na rosca são maiores e arriscas a estragar a mesma.
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Eu tenho loctite, o problema é mesmo que aquilo depois para desapertar é um pesadelo porque nao da para por nenhuma chave. Vibrações nao é, helices mais equilibradas nao sei se arranjas.
O problema é mesmo as aceleraçoes, eu faço fpv racing com ele, ou seja, a arrancar aquilo é quase motores ao maximo e sempre a abrir, e como é pequeno para aterrar quando a grande altitude basicemente desligo os motores e so os ligo a 10 metros de altura e cria bastante pressao nas helices, dai eu nao saber como é que a helica nao saltou fora.
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Se é racing, á que utilizar soluções racing, furar o veio e passar uma cavilha/arame para impedir que a porca saia, num veio desse diametro é que é complicado estar a furar, mas ai com 0.8mm dá bem para trancar isso.
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Não costumam ser baratas, mas e uma nord lock aí pelo meio, não?
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Se fosse uma coisa que funciona-se bem so precisava de duas, pois a outra é das normais e isso arranja-se facilmente
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O problema é que essas "anilhas bloqueadoras" também não devem ser nada fáceis de encontrar para o sentido contrário ao normal.
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Montas ao contário ;D
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O que funciona bem em roscas é cola quente, é garantido que não sai.
Teria de se aquecer neste caso a rosca e porca, o cuidado seria não aquecer ao ponto de derreter a hélice.
Para se retirar é o mesmo processo, aquecer um bocadito e desenrosca-se bem.
Como se trata do eixo do motor, pode aquecer um bocado pelo que desconheço até onde isto funcionaria...
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O veio onde está a hélice tem rosca logo que acaba, é redonda ou tem algum encaixe( faceamento no veio)
para se poder por uma anilha de frenar, é uma anilha que encaixa no veio e fica entre a hélice e a porca que depois de ser apertada uma aba da anilha é dobrada para cima de uma face da porca evitando que essa desaperte.
Ex:
(https://lh5.googleusercontent.com/-yoZRXPjH4DA/UUJ8TQcgO8I/AAAAAAAAJ90/APc-SAylQOw/w729-h547-no/anilha_pinhao_ataque.jpg)
Como funciona:
http://vadiodaxt.blogspot.pt/2013/11/trocar-kit-de-transmissao.html (ftp://vadiodaxt.blogspot.pt/2013/11/trocar-kit-de-transmissao.html)
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estas tb devem servir:
http://www.circlip.net/images/serrated-washer.jpg (http://www.circlip.net/images/serrated-washer.jpg)
mas uma pratica que é costume usar, qdo n ha porcas bloqueantes e pretende-se bloquear uma porca é usar outra porca, ou seja meter duas porcas consequentes ( a segunda a fazer aperto à primeira)
Mas tens de ver qual o passo da rosca, porque cheira-me que isso n deve ser rosca de passo normal... (e é mesmo rosca metrica M5, n será rosca inglesa?)
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penso que metrica, isto pois a rosca do que aperta no sentido normal aceitou uma porca metrica
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M5 é extremamente comum não vejo onde está a duvida se é ou não metrico, e roscas invertidas tambem não é nenhuma raridade, mas já tens aqui várias opções, entre anilhas, contra-porcas, cola de parafusos, cola quente, alguma solução há-de servir.
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Ehehe com tanta coisa acabo por nao gastar dinheiro :P .
Vou experimentando depois dou feedback