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Electrónica => Electrónica Geral => Tópico iniciado por: dio123 em 22 de Novembro de 2020, 11:40
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Bom dia,
Estava aqui aqui a fazer umas pesquisas sem fim e vi num forum uma pergunta mas sem respostas mas fiquei com curiosidade, a questão inicial era com um foguete mas vou simplificar a questão.
Resumido:
Imaginem carro/moto em que tem um mcu a controlar on/off de um relay que controla 12v de alimentação da Centralina.
Como garantir que quando passar, num buraco ou uma estrada em mau estado com toda a vibração e oscilações , o relay não possa desatracar, ou as palhetas desatracar por momentos.
Por exemplo um rele auto LR2A-12W no datasheet tem resistência choque de: 10G(11ms) e destruição 100G.
Uma alternativa seria um Latching Relay pois tem mais resistencia em g , depois trabalha por estado o que nao obriga a ter corrente para manter o estado só para trocar.
Haverá alguma solução ainda mais viavel, de manter a continuidade da corrente para não falhar.
Provalvelmente um mosfet, transistor mas depois 15A ja teriamos a questao do calor.
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Se é um relé auto, está preparado para aguentar os choques...
Para 12V há MOSFETs com resistência bem baixa... mas o circuito tem que ser bem desenhado, pois são dispositivos muito mais sensíveis que um relé mecânico.
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Um foguete e um carro em termos de acelerações e vibrações são completamente diferentes. Num carro nunca tens muitos G, graças à sua massa e suspensão, além que a direção de aceleração maior é na vertical e podes orientar os relés de acordo. Por isso é que não vez os faróis a piscar numa estrada esburacada.
MOSFETs é como diz o Njay, tens muita coisa no mercado, é só preciso cuidado com o dimensionamento e proteções.
Mas para mim nesses ambientes extremos essa é uma preocupação menor. Ligações e conectores são muito mais importantes, soldas partem, parafusos desapertam e massas maiores como pilhas soltam-se ou rebentam com fixações. Felizmente não faltam online manuais de boas práticas da NASA, são muito interessantes e já passaram por esses problemas há decadas.
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Uma solução assim tipo 1960 é colocar dois reles paralelos montados de modo que os contactos se movam em sentido opostos, assim quando a força G fizer um desligar o outro estaria fazendo mais força no contacto.