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Sistemas específicos => Arduino / AVR => Tópico iniciado por: paulojorgevl em 14 de Julho de 2012, 00:36
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boa noite
ainda não fiz a apresentação mas irei fazer no local devido.
bem sou um proprietario de um Land Rover e queria monutorizar todas as temperaturas e pressões no meu motor e caixas.
para isso esta a pensar contruir um manometro digital de forma a ter as varias leituras num ecran.
de salientar que de electronica percebo pouco pois o meu forte é mesmo mecanica.
para já sei que tenho que comprar um arduino mas qual ?
as varias funções que quero são :
temp anticongelante
temp oleo
temp ar intercooler
temp gases escape
temp caixa transferencia
turbo boost
ter um relogio digital
e o principal disto tudo é ter pelo menos uma saida com control de relé de forma a poder desligar o motor a "X" temperatura.
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Podes usar um Arduino Duemilanove/Uno que são funcionalmente o mesmo, em principio deve chegar, pois tem 6 entradas analógicas, e como queres 6 sensores, chega, o problema é que para teres um relógio precisas de usar um chip RTC e os mais comuns são todos i2c, e os pinos i2c são partilhados com os pinos analógicos, portanto o melhor seria comprares um arduino Mega, que tem pinos com fartura, até para poderes desenvolver e adicionar sensores e funcionalidades á vontade, penso que seja a melhor opção.
É um Land Rover recente, ou antigo, se for recente e tiver ficha OBD o dificil do trabalho está feito, se for dos antigos, mais mecânico e com pouca eletrónica terás de ir procurar sinais ou até mesmo adicionar sensores.
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boas
obrigado pela pronta resposta.
o land rover é antigo "1994" mas tem alguns sensores que irei utilizar outros tem que ser aplicados.
se possivel e sem abusar na boa vontade.
quais os sensores que devo de comprar ?
temp motor 90/120 graus
temp oleo 40/120graus
temp do admição 20/90graus
temp gases de escape 400/900 graus
em relação ao relogio não é importante ate porque ja tenho um digital.
posso substituir o relogio por RPM.
ja agora onde comprar esse material online ou fisicamente na grande lisboa.
ou usado
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então pessoal ?
ninguem tem informações sobre o que procuro ?
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Sensores virados para o ramo automovel é complicado, pois têm de ser á prova de água/óleo e calor, o melhor é ir a sucata e comprar sensores de um carro mais recente batido, para o turbo pode comprar um MAF, e tirar um sensor lambda de um carro com injeção, eu se fosse a si, procurava ai um qualquer carro do grupo VAG com motor TDI, que existe ao pontapé e tirava os sensores todos que precisava.