As duas rodas juntas são para dar um ar de Piaggio MP3, mas não engana. Concordo plenamente com a falta de segurança.Sem dudiva que ficar dentro da roda seria muito mais seguro , mas o designer cria um design compacto e ficar dentro da roda iria obrigatoriamente aumentar o veiculo ( o que o designer evitava a todo custo ) , além disso seria super dificel de conduzir se para podermos ver a estrada termos que nos sujeitar a um acidente ( a não ser que se instale uma câmara á frente do veiculo e um ecra no seu interior ) ;) :D ;D
Se calhar o travão de paragem rápida é o próprio condutor que serve de calço!
Eu cá aproveitava o painel OLED que dá para personalizar.
Infelizmente não consigo encontrar fotos ou videos de um programa que costuma passar no discovery turbo sobre motas que fala um bocado sobre uniciclos, á um senhor que já fez uns quantos, um deles até tem um motor v6 ou v8 de um carro, montado transversalmente e olhar para a estrada é só olhar em frente, pois o pneu usado tem um perfil estreito, no máximo será um 60, logo é muito facil olhar em frente.Vejam só o perigo que é andar num uniciclo daqules que têm o motor mesmo á frente do passageiro , imaginem se ele embate de frente , não seria nada a gradavel estar nu lugar dele quando tal aconteces-se pois ele iria directo ao motor e decerteza que se iria magoar gravemente. :o
Edit:
fotos:
(https://lusorobotica.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcitycomfortsblog.typepad.com%2Fcities%2Funicycle.jpg&hash=63f3ee869aaa4136583139d3598b71e9e7e28c4c)