Motores Magnéticos - A Energia do Futuro

[senso]

Há coisas que poderão ajudar a criar circuitos perpétuos que como um motor que não para de produzir a energia para se alimentar e assim nunca parar.
Algo como os super-condutores a temperatura ambiente. Assim não se perderá nenhuma ou virtualmente nenhuma energia pelos fios ou qualquer material por onde passa a corrente.
Fios deste tipo poderão supostamente suportar correntes enormes tendo o tamanho de um fio de cabelo pois não têm resistência.
Já há super-condutores mas apenas a temperaturas perto de 0 Kelvin. Agora penso que já há a temperaturas significativamente mais alta mas qualquer coisa como 50 Kelvin (-223ºC).

Quem já viu isto também deve saber que isto centra-se muito há volta de imans e já ouvi falar que será a revolução magnética. Onde podemos ter um íman a flutuar por cima de um desse condutores à temperatura ambiente devido à resistência nula do material. Com este condutores ter um carro flutuante seria possível e as estradas em vez de alcatroadas seriam cobertas por super-condutores.
Há videos na net de ímans a flutuar em super-condutores mas só com a ajuda de um pouco de nitrogénio

Supondo que amanhã descobres um material super-condutor á temperatura ambiente(pensando em gama de temperatura de -40ºC a +85ºC, para ser digamos que o mais universal possivel), será que esse elemento será tão comum como o ferro, o aluminio ou até mesmo o cobre?
Actualmente já temos alguma escassez desses mesmo materiais, quanto mais de um metal/liga exótica.

Achas que seria viavel, mesmo num periodo de 10 anos, passar de milhões de carros e camiões movidos a combustivel fossil passar a eletricidade?
Quantas centrais teriam de ser criadas num curto espaço de tempo para suportar tal carga extra, sem falar de toda a infra-estutura que seria necessário criar para suportar tal consumo de energia.

Essa do motor-gerador a alimentar-se a si próprio é tipo o esquema mais simples para enganar pessoas com poucos conhecimentos, mas tens de te lembrar que o motor consome mais que o que gera.
Até o simples atrito do ar(contacto entre ar e o rotor do motor e do gerador) te faz perder energia, quanto mais rolamentos, e outras coisas.

[LuísR.A.]

Hugo, deves estar a pensar em Tokamak, um dos tipos de reactor experimental de fusão, o mais avançado é o ITER, existe muita informação sobre isso na internet, mas é algo que tem evoluido muito lentamente.

Algo que envolve criar um processo de produção de energia que simula a fusão do sol convêm que não seja apressado 
Claro que não é para andarem a molengar

[LuísR.A.]

Há coisas que poderão ajudar a criar circuitos perpétuos que como um motor que não para de produzir a energia para se alimentar e assim nunca parar.
Algo como os super-condutores a temperatura ambiente. Assim não se perderá nenhuma ou virtualmente nenhuma energia pelos fios ou qualquer material por onde passa a corrente.
Fios deste tipo poderão supostamente suportar correntes enormes tendo o tamanho de um fio de cabelo pois não têm resistência.
Já há super-condutores mas apenas a temperaturas perto de 0 Kelvin. Agora penso que já há a temperaturas significativamente mais alta mas qualquer coisa como 50 Kelvin (-223ºC).

Quem já viu isto também deve saber que isto centra-se muito há volta de imans e já ouvi falar que será a revolução magnética. Onde podemos ter um íman a flutuar por cima de um desse condutores à temperatura ambiente devido à resistência nula do material. Com este condutores ter um carro flutuante seria possível e as estradas em vez de alcatroadas seriam cobertas por super-condutores.
Há videos na net de ímans a flutuar em super-condutores mas só com a ajuda de um pouco de nitrogénio

Supondo que amanhã descobres um material super-condutor á temperatura ambiente(pensando em gama de temperatura de -40ºC a +85ºC, para ser digamos que o mais universal possivel), será que esse elemento será tão comum como o ferro, o aluminio ou até mesmo o cobre?
Actualmente já temos alguma escassez desses mesmo materiais, quanto mais de um metal/liga exótica.

Achas que seria viavel, mesmo num periodo de 10 anos, passar de milhões de carros e camiões movidos a combustivel fossil passar a eletricidade?
Quantas centrais teriam de ser criadas num curto espaço de tempo para suportar tal carga extra, sem falar de toda a infra-estutura que seria necessário criar para suportar tal consumo de energia.

Essa do motor-gerador a alimentar-se a si próprio é tipo o esquema mais simples para enganar pessoas com poucos conhecimentos, mas tens de te lembrar que o motor consome mais que o que gera.
Até o simples atrito do ar(contacto entre ar e o rotor do motor e do gerador) te faz perder energia, quanto mais rolamentos, e outras coisas.

No caso do motor perpétuo estou a falar daqueles brinquedos que as vezes há à venda que supostamente liga-se e ele alimenta-se a ele próprio, claro que são mentira e o motor começa a abrandar. Não estou a falar de algo com propósito, não seria possível de retirar energia disto.
Este super-condutores iriam ajudar o motor a andar mais tempo mas acabaria por parar.

Primeiro eu não estou a falar de algo que vá acontecer em 20 anos nem em 50
Os carros não seriam eléctricos. Apenas teriam um iman, que imagino que se iria gastar.
O material que procuram é uma liga e claro haveria problemas em arranjar o material.

[senso]

E como é que moves o carro?
É que se a estrada é um campo estático, fica tudo parado, se a estrada é que gerar a onda, é capaz de ser chato porque ficas limitado a um padrão de deslocação fixo, velocidade igual para tudo, entre outras coisas chatas.
O Maglev tem baterias para gerar um campo, e depois a linha gera um campo variavel, basicamente imagina que a linha é uma onda e o comboio vai a surfar a onda, á medida que te queres deslocar a onda tem que se deslocar, se a onda pára, o comboio pára.

[LuísR.A.]

E como é que moves o carro?
É que se a estrada é um campo estático, fica tudo parado, se a estrada é que gerar a onda, é capaz de ser chato porque ficas limitado a um padrão de deslocação fixo, velocidade igual para tudo, entre outras coisas chatas.
O Maglev tem baterias para gerar um campo, e depois a linha gera um campo variavel, basicamente imagina que a linha é uma onda e o comboio vai a surfar a onda, á medida que te queres deslocar a onda tem que se deslocar, se a onda pára, o comboio pára.

Pois tens razão. Isto só iria resultar se em vez de na estrada, o controlo do campo fosse no carro. Mas ai está, energia que é precisa e não deve ser pouca.
Mas seria porreiro ter um cabo de muita alta tensão fininho. Provavelmente apenas para quem podia tê-lo

[TheDeadLives]

à dias li uma noticia, mas acabei por me esquecer de partilhar aqui no forum, mas acho que uma empresa tipo bmw ou assim, construiram um bus/autocarro de passageiros que funciona com motores electrico, mas a novidade é que nao usa linha ferrea ou antenas tipo os comboios electricos, nem baterias, mas um sistema que quando o autocarro pára 15 segundos numa paragem, ele recarregue as "baterias" nesses 15 segundos permitindo ter energia para fazer uma nova viagem até à proxima paragem.

Nao é prototipo ou teoria, porque o bus ja circula nas ruas de Genebra e co no negocio o segredo é a alma do segredo, n ha mtas informaçoes de co o autocarro aramazena ou carregue tanta energia em apenas 15segundos e permita ele ter energia para andar entre paragens...

basta googlar com uma ou duas palavras chave que a noticia aparece algueres num site ou jornal online.

Hugu, tive a ver uma noticia e já sei como o autocarro recarrega. A estação tem é um recarregador. Quando o autocarro pára, as baterias do autocarro recarregam

http://assets.inhabitat.com/wp-content/blogs.dir/1/files/2013/06/Flash-Charging-Electric-Bus-System-Geneva-Switzerland-TOSA-ABB-Hydropower-EV-public-transport.jpg

http://media.treehugger.com/assets/images/2013/06/ABB-electric-bus-geneva.jpg.662x0_q100_crop-scale.jpg

http://www04.abb.com/global/seitp/seitp202.nsf/0/6327c6fc2e5ad459c1257b7a00538af7/$file/Electric+charging+mechanism+on+the+Geneva+TOSA+bus.jpg

Este é o site oficial: http://new.abb.com/about/technology/dc-portal/electric-vehicles

http://www.tosa2013.com/

é meio nojento, mas todos sabem que a "porcaria" em centrais de esgotos em decomposiçao, é em alguns sitios reaproveitado pra produçao de metano e com isso produzir energia ou gás canalizado...

E não só, o Japão pediu a uma pessoa para resolver o problema dos resíduos dos esgotos. Este conseguiu criar carne a partir da "porcaria" do esgoto (principalmente fezes humanas), e esta até tem mais proteínas que a carne normal.

Vejam aqui a noticia: http://exameinformatica.sapo.pt/noticias/ciencia/2011-06-20-carne-produzida-a-partir-de-fezes-humanas

[kast]

Há com cada uma ... 

Queres ver que é desta que vou virar vegetariano ?

[TheDeadLives]

Há com cada uma ... 

Queres ver que é desta que vou virar vegetariano ?

Pois, o problema do projecto, segundo o autor, é mudar a mentalidade das pessoas. Este tipo de carne não tem bactérias, tem mais proteínas que a carne de vaca ou outro animal, é mais barata e não temos que matar animais para a conseguirmos. Eu só veja vantagens (mesmo sendo carne feita a partir de fezes).

[kast]

Antes de começar a comer me*** ainda há muitas espécies quer vegetais quer animais que se podem comer, mas que por um motivo ou outro nunca acabam no prato.

Eu sendo sincero até já comi carne de cão ... e não me queixei !!!

[LuísR.A.]

Falando em criar energia aqui está algo interessante:
http://phys.org/news/2012-03-efficiency.html

Supostamente um LED alimentado por 30 picowatts emite 69 picowatts de luz (emite wats? sinceramente não percebi)
Isto parece que até arrefece o LED que pode vir a ser usado para arrefecer e talvez possa tambem ser usado para gerar energia. (talvez daqui a muitos anos mesmo se sequer for possivel)

[senso]

Falando em criar energia aqui está algo interessante:
http://phys.org/news/2012-03-efficiency.html

Supostamente um LED alimentado por 30 picowatts emite 69 picowatts de luz (emite wats? sinceramente não percebi)
Isto parece que até arrefece o LED que pode vir a ser usado para arrefecer e talvez possa tambem ser usado para gerar energia. (talvez daqui a muitos anos mesmo se sequer for possivel)

And thermodynamic lives another day....
A magia ai é precisamente a diferença de temperatura, o led tira partido da diferença de temperatura.

[rglove]

Muito interessante... Mas a energia tem de vir de algum lado... Teoricamente é impossível ter mais que 100% de rendimento.
Fiquei curioso para saber de onde vem a energia a mais que é libertada sob a forma de radiação.
Visto que o led arrefece, poderá vir daí, não sei...

[senso]

RTFA:
However, while MIT's diode puts out more than twice as much energy in photons as it's fed in electrons, it doesn't violate the conservation of energy because it appears to draw in heat energy from its surroundings instead. When it gets more than 100 percent electrically-efficient, it begins to cool down, stealing energy from its environment to convert into more photons.

[LuísR.A.]

Muito interessante... Mas a energia tem de vir de algum lado... Teoricamente é impossível ter mais que 100% de rendimento.
Fiquei curioso para saber de onde vem a energia a mais que é libertada sob a forma de radiação.
Visto que o led arrefece, poderá vir daí, não sei...

Só pode ser de arrefecer. Conseguir criar luz através de arrefecimento é muito interessante.
Não sei como comparar temperaturas com luz mas imaginem uma lâmpada de 3W a iluminar e arrefecer a sala.

[senso]

Um led de 3w, com sorte arrefecias o CCS dele.