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Electrónica => Sensores => Tópico iniciado por: StrikerofDeath em 14 de Novembro de 2010, 14:29
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boas a todos!
estou a começar a iniciar um projecto para o meu veiculo, que consiste em ter um arduino e um pequeno ecrã(ou dois) no carro a monitorizar certos parâmetros e com uns alarmes e afins....
o problema esta que já tenho um sensor para a temperatura do óleo mas não arranjo datasheet para aquilo (vinha com um manómetro)
(https://lusorobotica.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.elise-shop.com%2Fimages%2Fmedium%2FOilTempGauge_MED.jpg&hash=6eb0344ef19c368bc3462249819eda63ab30d4b3)
alguém me ta umas luzes de como por isto a rolar?
e como se faz uma ponte de Wheatstone para este tipo de sensores?
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As pontes de wheatstone são mais para quando queres um sensor que meça variações de resistência, por exemplo através do uso de um extensómetro.
O sensor de temperatura já te deve dar um valor (de tensão, ou noutro formato) correspondente à temperatura.
Se não encontrares datasheet do que tens, facilmente encontras outro numa qualquer marca de circuitos integrados. Em geral esses sensores de temperatura colocam um valor de tensão à saída ou comunicam os dados por SPI.
http://en.wikipedia.org/wiki/Wheatstone_bridge (http://en.wikipedia.org/wiki/Wheatstone_bridge)
http://pt.wikipedia.org/wiki/Extens%C3%B4metro (http://pt.wikipedia.org/wiki/Extens%C3%B4metro)
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o sensor que tenho funciona assim! um fio ligado a massa e outro ligado ao manómetro. quando mais temperatura medir mais corrente deixa passar. o problema é que não encontro mais informações sobre ele.
não arranjo sensores próprios para ligar a um micro-controlador que leia temperaturas de 50 a 150ºC e consiga montar no motor do carro.
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o DS18b20 lê temperaturas ente os -55º a 125º, penso que o motor não passe dos 90º se estiver bom...
cump
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é capaz de levar uns aquecimentos a mais de 90ºc, senão não se justificava o manómetro 8)
há tempos já pesquisei para o meu, cheguei a encontrar mas custavam mais de 150€ só o sensor...
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falando do liquido refrigerante esse sensor dava só tinha o problema de o colocar la!
por curiosidade, no grupo VAG quem controla o manométrico da temperatura é a centralina que o tranca nos 90 e só o manda subir se estiver mesmo mal, quando a temperatura real já vai nos 105! mas isso mais tarde leio por OBDO ;)
o que estou a falar é mesmo a temperatura do óleo, que passa dos 90 na boa!
depois também penso em meter um sensor a medir a pressão do óleo, para isso sei que o sensor tem um potenciómetro linear que varia entre 3-160 OHMS é só aprender a calcular a ponte para ele :)
continuando por ai a fora vou meter mais alguns entre os quais a pressão do turbo também mas esse tem ligação directa ao micro porque trabalha de 0 a 5v ;D
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Se varia entre 3 e 16ohm é metê-lo ligado a uma fonte de 5v, e depois ligar a saida do sensor e uma entrada analógica do arduino e usar um simples op-amp a fazer de buffer ao sinal e está feito.
Quanto a sensores se temperatura os mais certinho e que duram mais serão os PT(pt-100 são os mais comuns), são sensores que são feitos com fio de platina e são usados até para medir temperaturas em fornos de alta temperatura a mais de 1000 graus, é arranjar um PT-100 que já tenha uma caixa metálica, ir a um torneiro fazer um parafuso com um furo ao centro que não fure o parafuso de uma ponta á outra, um pedaço de cola de contacto no sensor e enfiá-lo no buraco, se ficar justo não tem erro nenhum de temperatura, mas tens de ter em atenção que os PT são muito pouco lineares e precisam de um circuito "especial" para os puderes ligar a um entrada analógica do arduino, mas isto resolve-te todos os problemas:
http://www.adafruit.com/index.php?main_page=product_info&cPath=42&products_id=269 (http://www.adafruit.com/index.php?main_page=product_info&cPath=42&products_id=269)
Ou então, um simples TMP36 por exemplo que é tipo o LM35 que são sensores analógicos de temperatura, enfiado num parafuso com um furo cego, cheio de epoxy com o encapsulamento do sensor encostado á parade do furo tambem serve, mas no carro não é muito boa ideia porque o compartimento do motor é um muito cheio de radiação electromagnética que iria afectar as medidas.
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eu já tenho o sensor metido no carter do motor!
o problema que esta é que não tenho datacheet dele e não sei quanto varia! (esses 3-160 ohm são de um que ainda não tenho ;) )
estou a pensar é pegar no manómetro e utilizar varias resistências para emular o sensor e ficar com uma ideia dos valores do sensor, e depois de arranjar maneira de o ligar ao micro, com a ajuda do manómetro calibro-o!
mas supondo para esse que sei que varia entre 3 e 160 ohm, não preciso de calcular a tal ponte de Wheatstone para o ligar certinho ao micro?
o sensor faz massa na chapa do motor e não posso alterar isso...
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ora sensor de temperatura out... vou usar um TMP36 em principio...
a temperatura do óleo se chegar aos 150º já muito mau por isso um TMP36 deve dar conta do serviço...
fazer algo tipo isto
(https://lusorobotica.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi649.photobucket.com%2Falbums%2Fuu217%2FJVRDesign%2FDSC_0092.jpg&hash=55b7f8577192f27087402a765788be21b6d335a6)