Procuro Medidor de RPMs

[rebuçado]

Pois é como diz o titulo, um medidor de rotações por minuto de um veio (ex: eixo traseiro de um carro R/C) e se possível no mesmo aparelho medir também o seu binário melhor.

Não conheço nenhum e nem marcas mas estou aberto a sugestões e onde comprar

Tenho pensado nos "FAN Controler" mas parece que isso só mede a frequência e calcula as RPMs por isso não me parecem viaveis para o meu projecto

Obrigado a todos

[senso]

Não consegues calcular o binário de nada só com um conta rotações, binário envolve ligar o eixo a um gerador, ver a potência que o motor debita nesse mesmo gerador e sabendo a rotação calcula-se o binário, porque cv=binário*rotação.
Para calcular as rotações só, para fazer um conta rpm, se for um motor de explosão interna com ignição podes usar o sinal do pick-up e medir esse sinal, senão terás de arranjar maneira de medir a rotação de um veio ou de um carreto ligado directamente ao veio com um sensor IR e uma marca preta ou branca.

[VascoP]

Ou um sensor de hall e um ímane. Há várias maneiras.

[senso]

Mas prender um iman a um eixo que está a rodar pode ser algo complicado de se fazer, o iman tem de ser pequenino mas "forte", logo será necessário um iman de neodimio de preferência com uma secção quadrada ou ligeiramente rectangular, e prender o iman por exemplo só com super-cola pode durar pouco tempo, se bem que se for um de neodimio o próprio iman ajuda a mante-lo no sitio.

[amando96]

Usas o RC para que? é de pista ou TT? se for TT também há de ter em conta os trambulhões, mesmo se for pista de vez em quando há

[rebuçado]

Pessoal, andei a pesquisar e,  mais ou menos o que eu pretendia era algo próximo disto:

http://www.globalindustrial.com/p/tools/test-measurement/meters-tachometers/contact-non-contact-tachometer?utm_source=amaz_shop&utm_medium=shp&utm_campaign=Meters-Tachometers-amaz_shop&infoParam.campaignId=T9I

Mas como este é caro e não faz medição do troque... devo de me ficar por este:

http://www.amazon.com/Digital-Photo-Laser-Tachometer-Contact/dp/B001N4QY66/ref=pd_sbs_t_3


Para já só fica a faltar o gerador ...     (que forçosamente terá de ser tipo/tamanho brushless)

Ppl o meu projecto ainda está na fase embrionária e para já tenho de tratar do motor e respectiva caixa, para isso preciso saber os valores do motor. Daí a precisar de instrumentos de aferição, visto que o motor vai ser uma "invenção caseira"..

[senso]

Portanto, pretendes fazer um dinamómetro caseiro?
Motores brushless não funcionam com geradores, têm de ser motores com escovas.

[Hugu]

Pessoal, andei a pesquisar e,  mais ou menos o que eu pretendia era algo próximo disto:

http://www.globalindustrial.com/p/tools/test-measurement/meters-tachometers/contact-non-contact-tachometer?utm_source=amaz_shop&utm_medium=shp&utm_campaign=Meters-Tachometers-amaz_shop&infoParam.campaignId=T9I

Mas como este é caro e não faz medição do troque... devo de me ficar por este:

http://www.amazon.com/Digital-Photo-Laser-Tachometer-Contact/dp/B001N4QY66/ref=pd_sbs_t_3


Para já só fica a faltar o gerador ...     (que forçosamente terá de ser tipo/tamanho brushless)

Ppl o meu projecto ainda está na fase embrionária e para já tenho de tratar do motor e respectiva caixa, para isso preciso saber os valores do motor. Daí a precisar de instrumentos de aferição, visto que o motor vai ser uma "invenção caseira"..

se queres um tacómetro, com isso só vais medir rotaçoes/velocidade... se pretenderes um circuito pra medir rotaçoes/velocidade a G7 pode projectar-te e construir-te um circuito. (entra em contacto cmg se tivers interessado e quiseres saber o nosso orçamento)

Agora pra medir torque, tenta ver este site co fazê-lo:
http://www.scienceprog.com/easy-way-to-measure-motor-torque/

[senso]

Uma coisa é com um motor electrico, outra coisa é um motor de combustão interna, que tem bastante mais binário que o comum motor DC que esse link se destina que são motores de carritos telecomandados e pouco mais.
Sem saber se é um motor que funciona com gasolina "nitro" e por isso não tem sistema de ignição apenas a chamada "vela" que não é mais que um pedaço de metal incandescente, ou se é um motor maior que já tem um estator e um rotor, uma bobine de ignição e possivelmente um CDI/TCI para controlar os tempos de ignição.