Noah, o motociclo compacto

[TigPT]

Baseando-se em conhecimentos do sistema psicomotor humano, Andrei França criou o Noah. Para a criação deste motociclo compacto, o designer brasileiro buscou inspiração nos populares Segway, e na forma como estes consistem numa rede inteligente de sensores, mecanismos e sistemas de controlo que estudam as mudanças no terreno e a posição do corpo do condutor de forma continuada.

Leia mais: http://obviousmag.org/archives/2010/03/noah_o_motociclo_compacto.html

[Afonso]

Para ser sincero acho que esse motociclo compacto é muito perigoso, pois não oferece qualquer proteção e por enquanto o melhor equipamento para a segurança dos motociclistas é muito reduzido , caro e não torna viagem tão segura como andar de carro ou outro veiculo idêntico.

[TigPT]

Eu pergunto-me é como é que ele faz uma travagem repentina? Começa a rebolar?

[Afonso]

Sim sem dudiva que não seria nada confortável estar naquele monociclo quando ele fizes-se uma travagem repentina .
Mas imaginem se estivessmos  a passear num daqueles monociclos e enbatessemos numa daquelas carrinhas com a traseira completamente vertical e sem vidros , seria uma expereencia horrivel pois provalvemte fiacariamos tretapelégicos (se enbatessemos de cabeça)

[msaleiro]

Não sei se hei de rir, não sei se hei de chorar...lool

[norbanvs]

As duas rodas juntas são para dar um ar de Piaggio MP3, mas não engana. Concordo plenamente com a falta de segurança.
Se calhar o travão de paragem rápida é o próprio condutor que serve de calço!
Eu cá aproveitava o painel OLED que dá para personalizar.

[senso]

O conceito de uniciclo a motor já é bastante antigo, muito muito antigo mesmo, mas tipicamente fica-se dentro da roda e não por cima, sempre é mais seguro.
Tendo em conta os actuais carros, bater a 100 de carro ou de mota o efeito no corpo deve ser parecido...
E é a pilhas lol

[Afonso]

As duas rodas juntas são para dar um ar de Piaggio MP3, mas não engana. Concordo plenamente com a falta de segurança.
Se calhar o travão de paragem rápida é o próprio condutor que serve de calço!
Eu cá aproveitava o painel OLED que dá para personalizar.

Sem dudiva que ficar dentro da roda seria muito mais seguro , mas o designer cria um design compacto e ficar dentro da roda iria obrigatoriamente aumentar o veiculo ( o que o designer evitava a todo custo  ) , além disso seria super dificel de conduzir se para podermos ver a estrada termos que nos sujeitar a um acidente ( a não ser que se instale uma câmara á frente do veiculo e um ecra no seu interior )

[senso]

Infelizmente não consigo encontrar fotos ou videos de um programa que costuma passar no discovery turbo sobre motas que fala um bocado sobre uniciclos, á um senhor que já fez uns quantos, um deles até tem um motor v6 ou v8 de um carro, montado transversalmente e olhar para a estrada é só olhar em frente, pois o pneu usado tem um perfil estreito, no máximo será um 60, logo é muito facil olhar em frente.

Edit:
fotos:

[Afonso]

Infelizmente não consigo encontrar fotos ou videos de um programa que costuma passar no discovery turbo sobre motas que fala um bocado sobre uniciclos, á um senhor que já fez uns quantos, um deles até tem um motor v6 ou v8 de um carro, montado transversalmente e olhar para a estrada é só olhar em frente, pois o pneu usado tem um perfil estreito, no máximo será um 60, logo é muito facil olhar em frente.

Edit:
fotos:

Vejam só o perigo que é andar num uniciclo daqules que têm o motor mesmo á frente do passageiro , imaginem se ele embate de frente , não seria nada a gradavel estar nu lugar dele quando tal aconteces-se pois ele iria directo ao motor e decerteza que se iria magoar gravemente.

[FET_Destroyer]

Boas
Já existe algo do genero á bastante tempo.
Já para ai á uns 2 ou 3 anos que vi na net um prototipo da bombardier que é o embrio.

Logo essa nova apenas é uma modificação dessa antiga. Não sei se chegou sequer a ir para produção pois essa moto, como dizem la em cima, não tem qqer tipo de protecção mas deve ser engraçado andar naquilo.

[norbanvs]

Pessoalmente, os Uniciclos só servem para passeios calmos ou deslocações curtas SEMPRE a baixa velocidade; é que por muito que eu puxe pela cabeça, não encontro mais nenhuma aplicação prática para estes aparelhos. Veja-se o caso do já famoso Segway.