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Regulador Tensão 5v/9v

Started by AndréD., 21 de February de 2012, 01:16

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AndréD.

Boas Pessoal...

Ando a fazer uma invenções no Corsa, e necessito de diferentes Tensões de saida.

Sei que devido ao alternador as tensões podem variar entre os 12V e X onde x varia de carro para carro, ainda nao medi no meu, mas será feito amanha, mas pelo que vi pela net nao passa dos 17v.

Tive a ver os esquemas e achei um que me parece interessante e foi esse que adoptei para fazer as minhas modificações.

O que vos queria pedir era para darem uma olhado no esquema alterado, e darem opiniões e ver se está tudo +/- ok.

A ideia é ter 12V, 9v e 5v Limpos e prontos a usar conforme seja necessário.
Aqui fica o esquema:


Que dizem? Aguardo Sugestões...

Cumps
AndréD.

andre_f_carvalho

para os 12v convem usar pelo menos um zener de 12v assim tens + garantido os 12v, porque se usares um regulador 7805 quando o carro estiver desligado nao consegues ter 12v

AndréD.

Boas...

Antes de mais obrigado pela sugestao andre_f_carvalho, mas fiquei um pouco confuso onde aplicar esse zener, decerto que nao sugeres esse zener em substituição do de 20V certo? Visto que esse zener é para limitar a voltagem...

Será que me podes elucidar um pouco melhor acerca da tua sugestao?

Cumps
AndréD.

andre_f_carvalho

Quote from: AndréD. on 02 de March de 2012, 16:21
Boas...

Antes de mais obrigado pela sugestao andre_f_carvalho, mas fiquei um pouco confuso onde aplicar esse zener, decerto que nao sugeres esse zener em substituição do de 20V certo? Visto que esse zener é para limitar a voltagem...

Será que me podes elucidar um pouco melhor acerca da tua sugestao?

Cumps
AndréD.


metes o zener de 12v logo a seguir ao de 20v e a partir dai podes retirar 12v garantidos mesmo estao o carro a trabalhar

Njay

Tens o zener e o condensador electrolitico ao contrário; se ligares isso no carro, 1º queima o zener e a seguir o condensador rebenta, mas tudo tão rápido que não consegues ver qual pifou 1º :).
Mete um fusível antes da bobina.
Também tens uns fios a mais, mas isso menos mal.
Agora tens é que aprender a desenhar os circuitos em esquema... ninguém raciocína a olhar pa componentes físicos...

andre_f_carvalho

Quote from: Njay on 02 de March de 2012, 20:07
Tens o zener e o condensador electrolitico ao contrário; se ligares isso no carro, 1º queima o zener e a seguir o condensador rebenta, mas tudo tão rápido que não consegues ver qual pifou 1º :) .
Mete um fusível antes da bobina.
Também tens uns fios a mais, mas isso menos mal.
Agora tens é que aprender a desenhar os circuitos em esquema... ninguém raciocína a olhar pa componentes físicos...


nem reparei nisso lol

Njay

A electrónica é a "ciência" dos detalhes ;)

AndréD.

Ora Boas Pessoal...

Já nao mexia no eagle á duas eternidades, e para isto pegar, foi um bocado atrofiante principalmente na parte de criar a board a partir do esquema, mas lá bati com a cabeça na parede e ja tenho asbas as coisas feitas...

Aqui está o esquema... Espero que me possam dar uma ajuda a ver se está tudo ok, e opinioes...



Aqui fica a board...



Que dizem?

Cumps
AndréD.

Sérgio_Sena

Tens aí algumas incongruências no teu esquemático.

# o Zener de 20V só vai trabalhar quando o de 12V queimar

# o D1 deve estar no início do circuito, antes de tudo o resto. Se houver uma alternância de polaridade na entrada, vai circular através dos Zeners. Isso não convêm pois pode haver picos desagradaveis de -100V.


# Aconselho-te a usar TVS no lugar doz Zeners. São muito mais rápidos e aguentam muita mais energia dissipada.
Quanta corrente vais precisar mesmo? podes pôr uma resistência em série, cerâmica de fio metálico, de baixo valor, a servir de protecção assim que o TVS começar a puxar a corrente para limitar a tensão.

# Um bom filtro LC também ajuda.

# outro conselho que posso dar é o de usares reguladores de tensão pensados para serviço automotivo, que suportam picos de tensão e flutuações de massa. O MCP1790 (5V 70mA) é um deles, há outros para outras tensões e mais potência. Vê também a National o LM2937/LM2940/LM9076 para mais potência.
O MCP1790 é barato e muito bom, uso-o bastante tanto para automotivo como para alimentação de circuitos onde há energia pulsada, inversores de tensão, alimentações ruidosas e afins.


confirma a potência que precisas nas saída, para sabermos o que realmente pode ser feito.
Cumprimentos,
Sérgio Sena

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afonso henriques

boas
tens de ter uns bons dissipadores nos reguladores de tensão
isso vai aquecer um pouco